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發(fā)布時(shí)間:2019/4/9 9:28:43作者:中聯(lián)德美來(lái)源:cnxlyj.cn
陜西秸稈打包機(jī)打包帶多少錢(qián)
該打包機(jī)有以下主要部件:擠壓室,它由鑄鋼側(cè)壁和底座組成,側(cè)壁和底座上鑲有表面帶槽的可更換襯板;I級(jí)擠壓機(jī)構(gòu);Ⅱ級(jí)擠壓機(jī)構(gòu);壓蓋電梯構(gòu);包塊推出口閘板;裝料箱電梯構(gòu);泵站,泵站是由一臺(tái)H-403型不公正泵(用聯(lián)軸器使其與傳動(dòng)電機(jī)聯(lián)接)和一臺(tái)葉片泵(它由同一臺(tái)電機(jī)通過(guò)三角皮帶傳動(dòng))組成;油箱;管路;裝料箱換向閥操縱手柄;控制打包機(jī)的閥門(mén)的手柄和液壓控制盤(pán),液壓控制盤(pán)有三個(gè)閥門(mén),它可使打包機(jī)整個(gè)機(jī)構(gòu)自動(dòng)接通(裝料箱液壓缸不計(jì)較算在內(nèi))。打包機(jī)安裝在滑架上,在滑架上可以堆放供打包用的廢鋼鐵。
河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司為ZLDM-1000型打包機(jī)用的機(jī)械化裝料設(shè)備。打包機(jī)裝入廢鋼鐵運(yùn)用的是掉轉(zhuǎn)料箱,該料箱由鋼絲繩傳動(dòng)的小車(chē)運(yùn)送。小車(chē)是由帶導(dǎo)輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構(gòu)成,料箱能夠相對(duì)小車(chē)傾斜45°。運(yùn)送小車(chē)沿車(chē)間跨度為38米長(zhǎng)的縱向軌道上運(yùn)行,軌道鋪在金屬焊接底座上,在打包機(jī)前面的底座前部安裝槽鋼導(dǎo)軌。當(dāng)料箱滾輪進(jìn)入了導(dǎo)軌時(shí),料箱便著手翻滾轉(zhuǎn)動(dòng)并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運(yùn)送小車(chē)的傳動(dòng)裝置系由雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)、下降速度機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。
廢鋼鐵在金屬型打包機(jī)中的打包是用兩級(jí)擠壓來(lái)成功實(shí)現(xiàn)的。連續(xù)供應(yīng)的廢鋼鐵裝入擠壓室,并在固定壓蓋的下面用I級(jí)擠壓的擠壓頭向前移動(dòng)進(jìn)行擠壓。用壓蓋和擠壓頭上的剪斷機(jī)剪掉露出的廢鋼鐵。在擠壓玩弄并且堆比重又很小的廢鋼鐵時(shí),要意料得到沿長(zhǎng)度方向佳尺寸的包塊,擠壓頭只用一個(gè)沖程擠壓是不夠的。
打包機(jī)油缸屬于單桿活塞雙作用油缸,其基本結(jié)構(gòu)和原理與YDB-980型框架上壓式打包機(jī)油缸相似,只是尺寸大小和承擔(dān)壓力的大小不同,況且此油缸外設(shè)有行程標(biāo)桿,以防止活塞超程。它所覺(jué)得合適而運(yùn)用的嚴(yán)密封閉圈也是“U”型夾布耐油橡膠嚴(yán)密封閉圈,規(guī)格是:缸口嚴(yán)密封閉圈為192×247×20(mm),活塞頭的兩種嚴(yán)密封閉圈均為180×220×22(mm)。此油缸不止壓包,并且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。
打包機(jī)的控制調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓閥和分配閥組成。調(diào)壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調(diào)節(jié)高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據(jù)打包工作的要求,當(dāng)柱塞泵的壓力調(diào)至27.46MPa時(shí),打包機(jī)的總壓力就能達(dá)到980kN;當(dāng)齒輪泵的工作壓力調(diào)至0.98MPa對(duì),就能擔(dān)保在空程中活塞的迅速運(yùn)動(dòng)。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用,即防止油液壓力過(guò)高,盡量照顧機(jī)器的安全。當(dāng)來(lái)自齒輪泵的低壓油液的壓力超過(guò)0.98MPa時(shí),油液就克服小彈簧的壓力,頂開(kāi)大錐閥流回油箱;當(dāng)來(lái)自柱塞泵的高壓油液的壓力超過(guò)27.46MPa時(shí),油液就克服大彈簧的壓力,頂開(kāi)鋼球流回油箱,這樣就擔(dān)保了整個(gè)兒液壓系統(tǒng)的安全。調(diào)壓閥的大、小彈簧均可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘、調(diào)節(jié)壓蓋來(lái)調(diào)整壓力的大小。
當(dāng)壓蓋達(dá)到行程末端時(shí),它就壓在滑閥上,滑閥,經(jīng)手管理路同葉片泵的安全閥相接。這時(shí),壓蓋液壓缸活塞腔同回油管路相通?;y向左移動(dòng)的同時(shí)與葉片泵相通,況且通過(guò)滑閥使不公正泵1同回油管路相通。此時(shí)液壓系統(tǒng)處于卸荷情形。這些個(gè)操作完結(jié)以后,打包機(jī)自動(dòng)做好了下一個(gè)擠壓的重復(fù)循環(huán)。當(dāng)打包機(jī)工作時(shí),可利用滑閥的手柄使各機(jī)構(gòu)回復(fù)到原始位置。但嚴(yán)禁同時(shí)移動(dòng)這兩個(gè)滑閥的手柄。
手動(dòng)打包機(jī)操作和自動(dòng)打包機(jī)操作的區(qū)別就是主令控制器更換方法不同。手動(dòng)操作時(shí),在一個(gè)循環(huán)的每道工序完結(jié)時(shí),動(dòng)作停止信號(hào)是由控制這道工序完結(jié)的極限開(kāi)關(guān)發(fā)出的。這時(shí),電磁鐵斷電,主油泵卸荷,而王操作臺(tái)上“工序完結(jié)”的信號(hào)燈亮。與了涵續(xù)循環(huán)作業(yè),必須借助于更換開(kāi)關(guān)將主令控制器轉(zhuǎn)到下一工位,并按動(dòng)“打包機(jī)著手工作”按鈕。根據(jù)這個(gè)指令,電磁鐵重新接通,主油泵著手送油,于是下一個(gè)擠壓循環(huán)的道工序著手。
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